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長航局加強(qiáng)長江干線省際客船運(yùn)輸市場準(zhǔn)入管理 
    為推進(jìn)長江干線省際客運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展，結(jié)合長江航運(yùn)實(shí)際，近日，交通運(yùn)輸部長江航務(wù)管理局（以下簡稱長航局）發(fā)布加強(qiáng)長江干線省際客船運(yùn)輸市場準(zhǔn)入管理的通告，除兼并重組設(shè)立新企業(yè)外（新企業(yè)不超出被兼并重組企業(yè)的經(jīng)營范圍），繼續(xù)暫停批準(zhǔn)設(shè)立新的長江干線省際客船運(yùn)輸企業(yè)。

通告提出，退出3艘省際運(yùn)輸客船可申請新建1艘客船。新建客船應(yīng)與運(yùn)營航線的航道、船閘（升船機(jī)）通航條件以及碼頭靠泊作業(yè)條件等相匹配，單船載客定額不超過650人。同時(shí)，2025年12月31日前申請新建船舶的，載客定額不超過退出省際運(yùn)輸市場客船載客定額的總和。2025年12月31日后申請新建船舶的，載客定額按以下方式計(jì)算：退出省際運(yùn)輸市場的客船距建造完工時(shí)間不滿24周年的，按原載客定額計(jì)算；退出省際運(yùn)輸市場的客船距建造完工時(shí)間超過24周年的，按逐年減少原載客定額5％累計(jì)計(jì)算；達(dá)到強(qiáng)制報(bào)廢年限的客船，不予置換運(yùn)力。

通告還提出，申請新建船舶時(shí)，應(yīng)明確退出省際運(yùn)輸市場客船名稱，并提交至少1艘退出省際運(yùn)輸市場客船的《船舶營業(yè)運(yùn)輸證注銷登記證明書》。辦理新建船舶《船舶營業(yè)運(yùn)輸證》時(shí)，應(yīng)提交其余退出省際運(yùn)輸市場客船的《船舶營業(yè)運(yùn)輸證注銷登記證明書》。申請新建船舶的企業(yè)須在客船退出省際運(yùn)輸市場2年內(nèi)提出新增運(yùn)力申請。新建船舶應(yīng)在運(yùn)力獲批之日起2年內(nèi)安放龍骨開工建造。

記者從長航局運(yùn)輸處了解到，遇省際運(yùn)輸市場運(yùn)力出現(xiàn)嚴(yán)重不足或有特定任務(wù)需求時(shí)，按照總量控制原則，通過競爭擇優(yōu)方式，有序新增省際客船運(yùn)力。

通告自2024年8月1日起實(shí)施，有效期5年。通告中的“客船”，系指從事長江干線水上運(yùn)輸距離60公里以上的省際客船，不含Ⅰ、Ⅱ型客滾船。來源：中國水運(yùn)網(wǎng)