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打造交通強(qiáng)國綜合執(zhí)法改革試點(diǎn)“南京模式” 
  
從傳統(tǒng)執(zhí)法到智慧執(zhí)法，從孤軍奮戰(zhàn)到協(xié)作共治，從管行為到管信用……自2021年深入開展交通運(yùn)輸綜合行政執(zhí)法改革交通強(qiáng)國建設(shè)試點(diǎn)以來，江蘇省南京市交通運(yùn)輸局開展了一系列卓有成效的執(zhí)法新實(shí)踐，著力破解交通運(yùn)輸事中事后監(jiān)管難題，推進(jìn)治理體系和治理能力現(xiàn)代化，為加快建設(shè)交通強(qiáng)國探索出一系列可復(fù)制、可借鑒的“南京模式”。

全過程科技賦能?為監(jiān)管裝上“智慧大腦”

為適應(yīng)新時(shí)代綜合執(zhí)法改革的新要求，全面提升執(zhí)法效能，推進(jìn)“數(shù)字上的監(jiān)管”，南京交通依托信息化、大數(shù)據(jù)，以科技賦能執(zhí)法全過程，為監(jiān)管裝上“智慧大腦”，給執(zhí)法配上“神兵利刃”。

“大調(diào)度”構(gòu)建執(zhí)法指揮新模式。通過打造“一網(wǎng)統(tǒng)管”應(yīng)用場(chǎng)景，不斷深化“守護(hù)2.0”等系統(tǒng)應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)“終端全域覆蓋、數(shù)據(jù)全線支撐、系統(tǒng)全時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)”的執(zhí)法閉環(huán)，推動(dòng)傳統(tǒng)的守點(diǎn)式、經(jīng)驗(yàn)式執(zhí)法模式轉(zhuǎn)向“派單制”執(zhí)法模式，有效實(shí)現(xiàn)聯(lián)勤聯(lián)動(dòng)和實(shí)時(shí)指揮。2024年以來，全市道路運(yùn)輸領(lǐng)域涉及車輛的7778起案件中，智慧精準(zhǔn)執(zhí)法關(guān)聯(lián)的執(zhí)法案件總計(jì)3654件，占比達(dá)47％，智慧指揮體系實(shí)戰(zhàn)成果顯著。

“大數(shù)據(jù)”支撐執(zhí)法研判布控新模式。在執(zhí)法前端，5G布控球?qū)崿F(xiàn)即時(shí)監(jiān)控與追蹤；70處動(dòng)態(tài)稱重檢測(cè)系統(tǒng)，初步形成非現(xiàn)場(chǎng)治超執(zhí)法網(wǎng)絡(luò)；結(jié)合AI技術(shù)，部署“智慧路燈機(jī)器人”，構(gòu)建交通營運(yùn)“鷹眼”智能研判系統(tǒng)；智能抓拍設(shè)備直通“智慧執(zhí)法大腦”，精準(zhǔn)捕捉多種交通違法行為。在執(zhí)法后端，守護(hù)2.0系統(tǒng)對(duì)各類智慧執(zhí)法裝備實(shí)施統(tǒng)一管理調(diào)度，由“數(shù)據(jù)大腦”科學(xué)研判違法違規(guī)預(yù)警線索，及時(shí)提示附近執(zhí)法人員提前布控，實(shí)施精準(zhǔn)打擊。

“大管控”完善執(zhí)法監(jiān)管新模式。南京交通將電子巡查、車船巡查相結(jié)合提升巡查質(zhì)效。通過“App巡查”“無人機(jī)巡檢”“視頻監(jiān)控”等方式響應(yīng)電子巡查要求，運(yùn)用人工智能圖像分析技術(shù)對(duì)涉路違法行為進(jìn)行識(shí)別預(yù)警，再通過AI電子檔案進(jìn)行二次篩查，形成及時(shí)發(fā)現(xiàn)、及時(shí)報(bào)警的問題清單，推送執(zhí)法人員處置，形成對(duì)傳統(tǒng)人車現(xiàn)場(chǎng)巡查的輔助補(bǔ)充。

都市圈協(xié)作共治?“交界處”變“共治帶”

南京都市圈地跨蘇皖，是最早啟動(dòng)建設(shè)的跨省都市圈。近年來，南京市完善交通運(yùn)輸綜合執(zhí)法運(yùn)行機(jī)制，深化區(qū)域執(zhí)法協(xié)作，打破部門管理壁壘，加速推進(jìn)協(xié)同共治“軟聯(lián)通”。

2021年，南京市交通運(yùn)輸局印發(fā)《長江經(jīng)濟(jì)帶、南京都市圈大背景下實(shí)施跨區(qū)域跨部門協(xié)同聯(lián)動(dòng)監(jiān)管試點(diǎn)示范項(xiàng)目實(shí)施方案》，牽頭構(gòu)建跨區(qū)域聯(lián)動(dòng)監(jiān)管新機(jī)制；同年，聯(lián)合鎮(zhèn)江出臺(tái)《關(guān)于加強(qiáng)跨市域軌道交通運(yùn)營和執(zhí)法管理若干問題的決定》，在全國首創(chuàng)城市軌道交通協(xié)同立法。2022年、2023年，南京都市圈城市相繼在非法營運(yùn)客車治理、旅游包車、違規(guī)運(yùn)輸危險(xiǎn)品治理及“百噸王”超限超載治理、水上交通安全監(jiān)管等交通運(yùn)輸重點(diǎn)領(lǐng)域，共同簽署執(zhí)法合作協(xié)議，形成都市圈聯(lián)席共商、節(jié)點(diǎn)共連、信用共認(rèn)、數(shù)據(jù)共享、監(jiān)督共促、評(píng)估共贏“六共”協(xié)同監(jiān)管新格局。

3年來，南京都市圈交通運(yùn)輸執(zhí)法部門聯(lián)合海事、生態(tài)環(huán)境、水務(wù)等部門開展25次水上運(yùn)輸聯(lián)合執(zhí)法行動(dòng)，查處違法行為112起，處置水上險(xiǎn)情10起，救助船舶12艘、船員26人；聯(lián)合公安、文化和旅游等部門共開展21次道路運(yùn)輸聯(lián)合執(zhí)法行動(dòng)，累計(jì)出動(dòng)執(zhí)法人員1655人次、執(zhí)法車輛614輛次，查處違法違規(guī)行為1500余起，凈化了南京都市圈毗鄰城市交通運(yùn)輸市場(chǎng)環(huán)境，對(duì)長三角區(qū)域交通運(yùn)輸違法違規(guī)行為形成強(qiáng)大震懾力，有效提升了區(qū)域執(zhí)法監(jiān)管一體化水平。

建設(shè)信用交通城市?讓守信者一路暢行

信用管理是深化事中事后監(jiān)管改革的重要基礎(chǔ)。近年來，南京交通不斷加快“信用交通城市”建設(shè)步伐，加強(qiáng)道路、水路、工程質(zhì)量等領(lǐng)域的信用信息歸集，將其與審批許可、招投標(biāo)、評(píng)優(yōu)評(píng)先等環(huán)節(jié)掛鉤，不斷拓展“信易＋”守信激勵(lì)場(chǎng)景，完善分級(jí)分類監(jiān)管，構(gòu)建從許可到監(jiān)管的“雙回路”“雙推送”機(jī)制。

以信用立起工程建設(shè)領(lǐng)域新標(biāo)尺。通過“信易＋招投標(biāo)”，2023年，南京交通為守信激勵(lì)主體和信用等級(jí)為“AA”的誠信企業(yè)減免投標(biāo)保證金5900余萬元，減免履約保證金5700余萬元。通過“信易＋建設(shè)市場(chǎng)”，南京市交通運(yùn)輸局與南京市人社局等部門聯(lián)合印發(fā)《南京市工程建設(shè)領(lǐng)域農(nóng)民工工資保證金實(shí)施辦法》，對(duì)交通工程建設(shè)領(lǐng)域農(nóng)民工工資保證金存儲(chǔ)實(shí)行差異化管理。

以信用促進(jìn)新業(yè)態(tài)運(yùn)營更規(guī)范。強(qiáng)化政府引導(dǎo)，針對(duì)新業(yè)態(tài)網(wǎng)約車監(jiān)管，南京交通建立“聯(lián)盟式”信用平臺(tái)。2023年年初，南京交通與公安部門緊密協(xié)作，推動(dòng)南京市網(wǎng)約車行業(yè)成立可持續(xù)發(fā)展聯(lián)合會(huì)，并推動(dòng)滴滴出行、T3出行等10家網(wǎng)約車平臺(tái)簽署《南京網(wǎng)約車行業(yè)自律公約》�？沙掷m(xù)發(fā)展聯(lián)合會(huì)還開展了11輪嚴(yán)重失信駕駛員治理工作，對(duì)存在嚴(yán)重失信行為駕駛員予以全平臺(tái)監(jiān)管，規(guī)范駕駛員從業(yè)行為。以信用優(yōu)化超限超載治理方式，通過“智慧執(zhí)法＋信用監(jiān)管”，將超限超載行為關(guān)聯(lián)至信用記錄，實(shí)施多重懲戒。引導(dǎo)貨運(yùn)經(jīng)營者及“運(yùn)滿滿”等貨運(yùn)平臺(tái)試點(diǎn)失信內(nèi)部懲戒，與交易撮合掛鉤，降低相關(guān)車輛派單優(yōu)先級(jí)，推動(dòng)運(yùn)輸者從“被動(dòng)接受管理”向“主動(dòng)自我約束”轉(zhuǎn)變。

擁抱新時(shí)代，闊步新征程，南京交通將以高度的責(zé)任感和使命感，聚焦執(zhí)法為民、聚力提質(zhì)增效，進(jìn)一步理順和完善事前、事中、事后全鏈條監(jiān)管機(jī)制，提升交通運(yùn)輸治理現(xiàn)代化水平，實(shí)現(xiàn)高水平監(jiān)管與高質(zhì)量發(fā)展良性互動(dòng)、相得益彰，奮力加快建設(shè)交通強(qiáng)國，努力當(dāng)好中國式現(xiàn)代化的開路先鋒。來源：中國交通新聞網(wǎng)