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照亮夜間出行路 ——城市照明設(shè)施治理觀(guān)察 
　　為確保市民夜間出行安全，今年以來(lái)，多地通過(guò)燈桿校正、“多桿合一”、運(yùn)用智慧化平臺(tái)等措施，進(jìn)一步提升城市照明管理水平。

挺直“腰桿”保安全

　　因路燈基礎(chǔ)周?chē)嗤磷匀怀两�、道路施工、撞擊等原因，一些燈桿出現(xiàn)傾斜、彎曲等問(wèn)題，不僅影響路燈的正常照明功能，還存在一定的安全隱患。多地開(kāi)展燈桿校正專(zhuān)項(xiàng)整治行動(dòng)，通過(guò)加固基礎(chǔ)、調(diào)整角度、修復(fù)損傷等措施，確保燈桿挺直“腰桿”。

　　山西省大同市開(kāi)展燈桿校正專(zhuān)項(xiàng)整治行動(dòng)，消除路燈設(shè)施安全隱患。工作人員對(duì)路燈設(shè)施進(jìn)行全面摸排，分析燈桿傾斜原因，做到“一桿一策”、精準(zhǔn)施策，利用升降車(chē)，人工調(diào)整方向，對(duì)松動(dòng)的燈桿底座或燈桿基礎(chǔ)予以加固平整，校正傾斜度，確保燈桿垂直。同時(shí)，仔細(xì)檢查路燈線(xiàn)路、燈具、控制箱是否損壞，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題立即修復(fù)。

　　為確保路燈設(shè)施完好，湖南省衡陽(yáng)市在衡州大道、蒸湘路、蒸陽(yáng)路、紅湘路等路段組織開(kāi)展燈桿校正專(zhuān)項(xiàng)整治行動(dòng)，采取對(duì)燈桿基礎(chǔ)底座松動(dòng)的螺母增加墊片、燈桿基礎(chǔ)周?chē)_(kāi)挖填埋水泥加固整平等措施校正傾斜度，從而確保整治工作取得實(shí)效，為市民營(yíng)造更加明亮舒適的夜間出行環(huán)境。相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，將采用全面排查、精準(zhǔn)校正的方式，讓燈桿挺直“腰桿”，保障景觀(guān)亮化達(dá)到最佳效果，全力打造燈明路暢、流光溢彩的城市夜景。

“多桿合一”構(gòu)建清朗空間

　　高高矗立的燈桿通體呈黑色，不僅承載著照明功能，還巧妙融合了路牌指示、監(jiān)控探頭、交通信號(hào)燈、電子顯示屏以及一鍵警報(bào)器等多種設(shè)施……浙江省溫州市運(yùn)用了“多桿合一”的設(shè)計(jì)理念，為城市空間帶來(lái)了更加簡(jiǎn)潔、開(kāi)闊的視覺(jué)效果。

　　以往，溫州市道路兩側(cè)林立著各種燈桿、探頭、信號(hào)燈、指示牌等，一些線(xiàn)桿上還“背著”信號(hào)箱，嚴(yán)重影響了視覺(jué)效果。為此，溫州市出臺(tái)城市道路綜合整治三年行動(dòng)計(jì)劃，推進(jìn)“多桿合一”工作，將劃龍橋路各類(lèi)桿體設(shè)施由原有的84根整合為59根。整改后，原本懸掛著不同攝像頭、照明燈具、電源箱的一根根桿子不見(jiàn)了，取而代之的是融合照明、監(jiān)控等多種功能器件于一體的智慧綜合桿。同時(shí)，還為后期預(yù)留空間，可在不影響和不破壞燈桿整體結(jié)構(gòu)的前提下，根據(jù)需要增加標(biāo)識(shí)標(biāo)牌、視頻監(jiān)控等設(shè)施，真正做到“一次建設(shè)、長(zhǎng)期受益”。

　　為提升城市現(xiàn)代化、精細(xì)化、智能化治理水平，挖掘市政公共資源數(shù)字價(jià)值，廣東省廣州市住房城鄉(xiāng)建設(shè)局會(huì)同市工業(yè)和信息化局統(tǒng)籌市政道路合桿工作，對(duì)試點(diǎn)范圍內(nèi)市政道路上各類(lèi)立桿進(jìn)行集約化、智慧化建設(shè)，整合各類(lèi)資源，實(shí)現(xiàn)城市桿件統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一建設(shè)、統(tǒng)一管理。

　　農(nóng)林下路的路燈桿迎來(lái)了“減負(fù)”。農(nóng)林下路是一條商業(yè)老街，道路兩側(cè)電車(chē)桿、水泥桿、監(jiān)控桿、交通桿等多類(lèi)桿件林立，在車(chē)流量較大時(shí)，極易擠占人行道空間，亟須進(jìn)行整合集約改造。

　　122根老舊燈桿通過(guò)資源整合和集約化建設(shè)“變身”智慧綜合桿，整體減桿46根，減桿率37%。新建的智慧綜合桿有空間預(yù)留，后續(xù)還可植入共享充電寶租賃、信息發(fā)布功能，讓市民享受更加舒適便捷的城市生活。同時(shí)，采取輕型合桿、中型合桿等多種合桿方式，高效整合道路兩側(cè)的監(jiān)控、標(biāo)識(shí)標(biāo)牌、水泥桿、電車(chē)桿等相關(guān)設(shè)施資源，實(shí)現(xiàn)“多桿合一”和資源復(fù)用，最大限度釋放路側(cè)空間。

“智慧掌燈人”

　　遍布城區(qū)7.6萬(wàn)余盞照明燈和一二環(huán)沿線(xiàn)20余萬(wàn)盞景觀(guān)燈，像一張密密麻麻的網(wǎng)分布在陜西省西安市的大街小巷。夜幕降臨，照明燈和景觀(guān)燈依次點(diǎn)亮，既給市民提供了出行方便，又讓城市多彩斑斕。

　　為了強(qiáng)化路燈和景觀(guān)燈管理，西安市特別“聘請(qǐng)”了“智慧掌燈人”——智慧照明綜合管理平臺(tái)，成為27萬(wàn)余臺(tái)照明燈和景觀(guān)燈的中樞平臺(tái)。工作人員時(shí)刻關(guān)注著屏幕上各類(lèi)數(shù)據(jù)變化，通過(guò)系統(tǒng)給路面上的巡檢、維修等不同工種的工作人員發(fā)出指令。據(jù)介紹，負(fù)載在路燈控制箱上的一體化智能監(jiān)控終端可以測(cè)量控制箱管理范圍內(nèi)的路燈電壓、電流、功率等數(shù)據(jù)并無(wú)線(xiàn)上傳至智慧照明綜合管理平臺(tái)，以判斷照明設(shè)施的運(yùn)行情況。

　　工作人員只需要?jiǎng)觿?dòng)手指，便可“一鍵”亮燈。據(jù)了解，路燈開(kāi)關(guān)采取科學(xué)+人工“雙保險(xiǎn)”監(jiān)管模式，主要根據(jù)各區(qū)所在經(jīng)緯度、實(shí)際光照值和晨昏時(shí)間等科學(xué)定制開(kāi)關(guān)燈時(shí)間，通過(guò)“五遙”技術(shù)結(jié)合照度采集系統(tǒng)監(jiān)測(cè)周?chē)h(huán)境亮度，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化開(kāi)關(guān)燈和城市照明節(jié)能降耗。當(dāng)遇到突發(fā)天氣需要應(yīng)急照明時(shí)，工作人員可通過(guò)感應(yīng)照度值人工操作開(kāi)關(guān)燈，既能進(jìn)行全區(qū)域統(tǒng)一的照明控制，也可以根據(jù)需求靈活調(diào)節(jié)道路照明。

　　山東省煙臺(tái)市自主開(kāi)發(fā)了路燈遠(yuǎn)程調(diào)光智慧管理系統(tǒng)，通過(guò)無(wú)線(xiàn)5G（第五代移動(dòng)通信技術(shù)）和有線(xiàn)PLC（電力線(xiàn)通信技術(shù)）兩種傳輸模式，運(yùn)用遠(yuǎn)程PWM（脈寬調(diào)制技術(shù)），按下路燈節(jié)能降耗“加速鍵”。

　　針對(duì)不同時(shí)段和路段，煙臺(tái)市采取四種開(kāi)燈智慧管理模式并將高壓鈉燈全部升級(jí)為L(zhǎng)ED燈，節(jié)能效果達(dá)50%，有效減少能源消耗和環(huán)境污染。路燈監(jiān)控技術(shù)團(tuán)隊(duì)積極進(jìn)行技術(shù)改造及創(chuàng)新，對(duì)現(xiàn)有路燈監(jiān)控操作系統(tǒng)進(jìn)行了升級(jí)，增加調(diào)光控制模塊，在保留原有LED燈頭的基礎(chǔ)上增加啟動(dòng)PWM接口。該系統(tǒng)具有較強(qiáng)的技術(shù)自主性和示范性，可以對(duì)管轄范圍內(nèi)任意一盞路燈的燈光進(jìn)行遠(yuǎn)程調(diào)光。相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，未來(lái)，將繼續(xù)致力于路燈照明技術(shù)的創(chuàng)新與發(fā)展，提升路燈智慧化管理水平，為市民創(chuàng)造更加舒適、節(jié)能、環(huán)保的城市環(huán)境。 摘自　《中國(guó)建設(shè)報(bào)》　　盛卿