|
國家發(fā)展改革委關(guān)于青海省扎麻隆至倒淌河公路改擴建工程可行性研究報告的批復(fù)
發(fā)改基礎(chǔ)[2015]1078號
青海省發(fā)展改革委：
報來《關(guān)于國家高速公路北京至拉薩線扎麻隆至倒淌河段公路可行性研究報告的請示》（青發(fā)改基礎(chǔ)〔2013〕996號）、《關(guān)于上報國家高速公路北京至拉薩線扎麻隆至倒淌河段公路社會穩(wěn)定風(fēng)險評估報告的請示》（青發(fā)改基礎(chǔ)〔2014〕263號）及有關(guān)補充材料收悉。經(jīng)研究，現(xiàn)批復(fù)如下：
一、為完善國家高速公路網(wǎng)絡(luò)，改善現(xiàn)有公路行車條件，促進沿線地區(qū)經(jīng)濟社會協(xié)調(diào)發(fā)展，同意實施青海省扎麻隆至倒淌河公路改擴建工程。
二、同意主要利用既有公路改擴建的方案。路線起自湟中縣多巴鎮(zhèn)扎麻隆，接在建的西寧南繞城高速公路和已建的西寧北繞城公路，經(jīng)湟源、和平、日月山，止于共和縣倒淌河，接已建的京藏高速公路倒淌河至共和段，全長約67公里。其中，起點至湟源段約13.5公里，采用雙向八車道高速公路標準建設(shè)，設(shè)計速度采用100公里/小時，整體式路基寬度采用41米，分離式路基新建一幅的路基寬度采用20.5米；湟源至終點段約53.5公里，采用雙向六車道高速公路標準建設(shè)，設(shè)計速度采用80公里/小時，整體式路基寬度采用32米，分離式路基新建一幅的路基寬度采用16米。全線新建橋涵設(shè)計汽車荷載等級采用公路-Ⅰ級。其他技術(shù)指標應(yīng)符合原交通部頒發(fā)的《公路工程技術(shù)標準》（JTG B01-2003）中的規(guī)定。
同步建設(shè)日月山互通連接線約3公里，實施輔道恢復(fù)工程共約28公里。全線在湟源、湟源南、日月鄉(xiāng)、日月山4處設(shè)置互通式立交。配套建設(shè)必要的交通工程和沿線設(shè)施。互通連接線和輔道采用二級公路標準。
三、項目估算總投資約為52.23億元（靜態(tài)投資50億元），其中，國家安排中央專項建設(shè)基金（車購稅）27.01億元作為資本金，約占總投資的52%；其余25.22億元資金利用國內(nèi)銀行貸款解決。
項目單位為青海省交通運輸廳。
四、初步設(shè)計階段要進一步做好以下工作：
。ㄒ唬┘訌姽こ痰刭|(zhì)、水文地質(zhì)勘察，深化病害治理方案研究，做好病害治理與路基排水、防護工程的綜合設(shè)計。
。ǘ┥罨植柯范渭訉挿绞窖芯，做好新老路基、路面、橋涵構(gòu)造物的銜接。
。ㄈ﹥(yōu)化以日月山越嶺段為重點的平縱線形，做好長下坡路段的安全設(shè)計。
。ㄋ模┳龊檬┕て诮煌ńM織和保通方案研究。
五、項目勘察、設(shè)計、建筑安裝工程、監(jiān)理、設(shè)備和重要材料采購等全部實行公開招標，招標組織形式采用委托招標。
六、本項目為政府還貸公路，項目的建設(shè)和經(jīng)營管理應(yīng)嚴格執(zhí)行《公路法》、《收費公路管理條例》及相關(guān)規(guī)定。
七、請你委會同有關(guān)部門督促項目單位按照建設(shè)環(huán)境友好型、資源節(jié)約型公路的要求，通過加大新技術(shù)、新工藝、新材料、新理念的推廣應(yīng)用，優(yōu)化設(shè)計，把保護生態(tài)和環(huán)境、節(jié)約和集約用地、節(jié)能減排等工作落實到位。
項目建設(shè)期間要加強管理，落實征地拆遷相應(yīng)政策，合理掌握建設(shè)工期，確保工程質(zhì)量，嚴格控制項目總投資。
國家發(fā)展改革委
|