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杭州蕭山國際機場三期項目批復來了！新建T4航站樓
近日，浙江省發(fā)展和改革委員會官網(wǎng)發(fā)布了關于杭州蕭山國際機場三期項目新建航站樓及陸側交通中心工程可行性研究報告的批復，主要內容如下：為滿足杭州蕭山國際機場航空業(yè)務量快速發(fā)展的需求，提升杭州乃至浙江省航空與運輸保障能力，打造區(qū)域樞紐機場，提升長三角機場群國際航空服務功能，保障2022年杭州亞運會使用，有必要實施杭州蕭山國際機場三期項目新建航站樓及陸側交通中心工程。
今年起新建T4航站樓，面積為現(xiàn)有航站樓總和的一倍
建成后，航班數(shù)量將大大增加
2000年12月，杭州蕭山國際機場正式通航，目前擁有T1、T2、T3三座航站樓。2018年1月至6月，杭州蕭山國際機場共完成旅客吞吐量1871.07萬人次、貨郵吞吐量31.52萬噸、航班起降13.98萬架次。
根據(jù)規(guī)劃，新建的T4航站樓位于T3航站樓西側，也就是現(xiàn)在機場人工湖的位置，面積為現(xiàn)有航站樓總和的一倍。從設計圖看，新建T4航站樓外形開闊流暢，內部鋼架形如細高的棕櫚樹，與穹頂相連處鋼架向周圍延伸，采用全透明設計，很有未來感。T4航站樓建成后，進出港航班數(shù)量、國內與國際航線數(shù)量將有所增加。從空中俯瞰，四大航站樓總體形狀如英文字母“H”，也就是“杭”字的首字母。
工程建設內容包含新建T4航站樓約69萬平方米、新建綜合交通中心約53萬平方米、旅客過夜用房及配套業(yè)務用房約17萬平方米等。建設工期為2018年-2025年，其中新建T4航站樓指廊部分根據(jù)航空業(yè)務量的增長分三階段建成，第一階段（2018-2022年）建成北部3根指廊；第二階段（2022-2024年）建成南部2根指廊；（2024-2025年）建成西側2根指廊。其余建設內容將于2022年亞運會前完成。
接入2條地鐵線、1條機場軌道快線，新建1座高鐵站
陸側交通中心“串起”杭州東站與杭州西站
批復中提到，根據(jù)項目工可方案，蕭山機場航站樓將接入2條地鐵線、1條機場軌道快線，新建1座高鐵站，這些都將接入規(guī)劃新建的陸側交通中心。
蕭山機場三期指揮部經(jīng)理陳怡介紹說，規(guī)劃新建的陸側交通中心是一座綜合交通換乘中心，位置在T3、T4航站樓之間，也就相當于字母“H”中一橫的位置，建成后將包含地鐵、機場軌道快線、高鐵、客運大巴、出租車、社會車輛等多種交通方式。
2條地鐵線包括地鐵1號線機場延伸線（下沙江濱-蕭山機場）與地鐵7號線（吳山廣場-蕭山機場）；1條機場軌道快線沿創(chuàng)景路、文一西路、文三西路、文三路、文暉路、堯典橋路、池塘廟路、東寧路、杭甬高速、機場高速、浙航路、永盛路等敷設，沿途串起杭州三大交通樞紐：杭州西站-杭州東站-蕭山機場；杭紹臺、杭黃、滬乍杭三條高鐵，省內除寧波在紹興北站換乘外，其他各地市均可乘坐高鐵到蕭山機場T4航站樓下。
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