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成都平原經濟區(qū)"一環(huán)七射"鐵路公交化項目預計2022年建成
全天平均發(fā)車間隔力爭在30分鐘以內
暢通的路網不僅可以讓人員往來更方便，同時也讓資金和技術的流通更加迅捷。未來，成都平原經濟區(qū)的高速路網將更加完善，高鐵也將公交化運行，成都平原經濟區(qū)里城市之間的聯(lián)系也將變得更加緊密，發(fā)展也將更加協(xié)同。
為深入貫徹落實省委 “一干多支”發(fā)展戰(zhàn)略部署，充分整合鐵路既有運能資源，創(chuàng)新鐵路運營服務模式，通過“高頻發(fā)車、優(yōu)質服務”的鐵路公交化運營進一步強化成都平原城際間快捷軌道交通聯(lián)系，加速促進區(qū)域內資源優(yōu)化配置，顯著增強區(qū)域綜合承載能力，持續(xù)提升區(qū)域經濟發(fā)展動能，有效助推成都平原經濟區(qū)同城化一體化發(fā)展，成都、綿陽、德陽、樂山、眉山、資陽、遂寧、雅安8市政府與中國鐵路成都局集團有限公司就進一步深化路地合作、加快推進成都平原經濟區(qū)鐵路公交化運營達成 “8＋1”協(xié)同合作框架協(xié)議。市交委相關負責人透露，協(xié)議明確將加快構建成都至德陽、綿陽、資陽、眉山30分鐘交通圈，成都至遂寧、樂山、雅安1小時交通圈，成都市域內30分鐘交通圈；力爭于2022年全部建設投運“一環(huán)七射”鐵路公交化項目，將成都至平原經濟區(qū)內城市高峰時段動車平均發(fā)車間隔力爭控制在20分鐘以內，全天動車平均發(fā)車間隔力爭控制在30分鐘以內。
市交委相關負責人表示，為推進成德同城化發(fā)展率先突破，加快構建“一干多支、五區(qū)協(xié)同”區(qū)域發(fā)展新格局，支持成都、德陽交通協(xié)同發(fā)展、互聯(lián)互通，進一步增強環(huán)成都經濟圈整體實力，按照“相互促進、長期合作、互利互贏”原則，成德兩市擬先期合作推進兩個重點公路交通項目：天府大道北延線、德陽經金堂至天府國際機場快速通道。其中，德陽經金堂至天府國際機場快速通道項目將由成德兩市共同推進，成都市交委和德陽市交通局牽頭，成都金堂縣交通局，廣漢市交通局、德陽經開區(qū)住建局配合，遠期按照不設置紅綠燈的快速通道技術標準統(tǒng)一規(guī)劃建設，統(tǒng)一規(guī)劃、分段實施。
市交委相關負責人表示，為加快完善成眉區(qū)域高速公路網絡，提升成眉區(qū)域互聯(lián)互通水平，支撐成眉同城化發(fā)展，成眉兩市擬協(xié)同推進成樂高速公路擴容改造、成宜高速公路建設，共同研究優(yōu)化蒲井高速公路規(guī)劃路線方案，共同加快推動眉山繞城東環(huán)高速公路（項目名稱暫定）規(guī)劃研究論證。目前，成樂高速公路擴容改造工程眉山段、成宜高速公路已開工建設。
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