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湖北路網(wǎng)織密通道互聯(lián)服務(wù)高效運輸
4月9日，湖北石首長江大橋現(xiàn)場一片繁忙，起重機將最后一片鋼箱梁接好，標(biāo)志著湖北石首長江公路大橋正式合龍，大橋主體工程全部完工，為今年9月底建成通車奠定了堅實基礎(chǔ)。
一座大橋，承載百年夢想。石首長江大橋建成后，兩岸群眾乘車過江僅需5分鐘，從武漢到石首的車程從近4小時縮短至2小時左右。
今年是湖北綜合交通三年攻堅承上啟下的關(guān)鍵之年，路網(wǎng)織密與通道互聯(lián)正在同步推進(jìn)。在日前召開的全省綜合交通三年攻堅交賬會上，湖北已對今年141個續(xù)建、新建、謀劃交通項目列出了明確的目標(biāo)任務(wù)，力爭完成投資1890億元，其中公路、水路共計1000億元，鐵路、民航、城市軌道交通等共計890億元。
到今年年底，湖北將建成通車高速公路8條、高速鐵路3條、國家貨運大通道1條，新增鐵路里程856公里；多種交通運輸方式換乘、聯(lián)運更加暢通，百姓出行及貨物運輸更加便捷、高效。
編制市域鐵路發(fā)展規(guī)劃
推進(jìn)13個通用機場前期工作
高速公路建設(shè)蹄疾步穩(wěn)：洪監(jiān)高速公路將于今年6月建成，宣鶴高速公路將在今年年底建成通車，開工建設(shè)麻城至竹溪高速公路延長線等4個高速公路項目，力爭開工京港澳高速公路湖北北段改擴建工程等4個高速公路項目。今年，湖北將建成8個高速公路項目329公里，到年底實現(xiàn)總里程超過6700公里，屆時所有縣市將全部通高速公路。
高速公路覆蓋省域，高速鐵路網(wǎng)也在不斷加密。
日前，隨著1600噸拱肋精準(zhǔn)安裝到位，漢十高鐵崔家營漢江大橋主拱順利合龍，為漢十高鐵順利通車奠定了堅實基礎(chǔ)。漢十高鐵是武漢至陜西西安高鐵的重要組成部分，通車后，襄陽至武漢行程將縮短至1小時，襄陽到隨州僅需半小時。
今年，湖北計劃編制完成《湖北省市域鐵路發(fā)展規(guī)劃》《湖北省鐵水聯(lián)運發(fā)展規(guī)劃》，建成通車漢十高鐵、黔張常鐵路湖北段、鄭萬高鐵襄陽至鄭州段，以及貨運鐵路蒙華鐵路湖北段，里程共計856公里，新增里程創(chuàng)歷年之最。到今年年底，湖北鐵路通車?yán)锍虒⑦_(dá)到5150公里。
首季關(guān)系全年，開局關(guān)乎后勢。目前，武漢天河國際機場T1航站樓改造工程吊頂拆除以及設(shè)施設(shè)備的拆遷工作全部完成，工程項目監(jiān)理、施工招投標(biāo)工作基本完成，造價咨詢、法律服務(wù)等合同已簽訂，改造工程建設(shè)快速推進(jìn)。
此外，湖北今年年內(nèi)還將完成襄陽機場改擴建工程、天河國際機場一跑道大修工程，建成麻城通用機場；大規(guī)模建設(shè)鄂州機場、荊州機場，以及蔡甸、紅安、枝江、荊門屈家?guī)X、石首5個通用機場；啟動恩施機場遷建工程、天河國際機場三期跑道工程以及13個通用機場建設(shè)的前期工作。
推進(jìn)直達(dá)運輸模式
培育多式聯(lián)運龍頭企業(yè)
在路網(wǎng)和配套設(shè)施持續(xù)完善的基礎(chǔ)上，湖北注重發(fā)揮交通網(wǎng)的綜合效益，多式聯(lián)運發(fā)展提速便是例證之一。
4月的鄂州，綠意盎然。一艘船舶停靠在三江港岸邊，船艙里裝載的鐵礦石不斷被抓斗機抓到一旁的封閉式皮帶傳輸機上，然后乘坐“電梯”運往近2公里之外的鐵路裝車基地?；貍鬏敊C末端的“裝車樓”下方，停放著一列有45節(jié)車廂的火車，鐵礦石被精準(zhǔn)送入車廂。
三江港是國家一類對外開放口岸。今年1月10日，國家第三批多式聯(lián)運示范工程——三江港多式聯(lián)運基地投入試運行，寶武鋼鐵集團有限公司鄂城鋼鐵廠從海外進(jìn)口的鐵礦石抵達(dá)碼頭后，可通過鐵路直接運抵鋼鐵廠。鄂城鋼鐵廠有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，目前三江港多式聯(lián)運基地已具備3列車24小時作業(yè)能力，今年6月還將新建一條作業(yè)線，爭取達(dá)到3條翻卸作業(yè)線。
今年，湖北將高水平推進(jìn)多式聯(lián)運發(fā)展，成立湖北省多式聯(lián)運發(fā)展領(lǐng)導(dǎo)小組，建立多式聯(lián)運發(fā)展工作機制和定期聯(lián)系會議制度；加快武漢、黃石、宜昌、鄂州等全國多式聯(lián)運示范工程建設(shè)；聯(lián)合省發(fā)展改革委，開展省級多式聯(lián)運示范，推進(jìn)江海直達(dá)、干支直達(dá)等模式；指導(dǎo)多式聯(lián)運信息化建設(shè)，探索建立“一單制”服務(wù)規(guī)則；充分發(fā)揮市場主體作用，培育承運人和精品線路，支持培育多式聯(lián)運龍頭企業(yè)。
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