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記者從中國鐵路太原局集團(tuán)有限公司獲悉，張家口至大同高速鐵路（以下簡稱張大高鐵）目前已開始按圖試運(yùn)行。此程序標(biāo)志著張大高鐵進(jìn)入到正式開通前的最后試驗(yàn)階段。
據(jù)介紹，開始按圖試運(yùn)行意味著此前的聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作已順利結(jié)束，按圖試運(yùn)行將由不載客的動(dòng)車組列車完成，期間的一切工作均按正式開通運(yùn)營后的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，以最后檢驗(yàn)各系統(tǒng)的適應(yīng)性、穩(wěn)定性，并將之作為進(jìn)一步完善運(yùn)輸組織方案的依據(jù)。張大高鐵按圖試運(yùn)行預(yù)計(jì)到12月19日左右結(jié)束，屆時(shí)張大高鐵將完全具備開通運(yùn)營條件。
張大高鐵西連山西大同、東接河北張家口，為雙線客運(yùn)專線，正線全長約134.4公里，共設(shè)大同南、陽高南、天鎮(zhèn)3個(gè)車站，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里。線路經(jīng)張家口境內(nèi)的懷安站匯入張呼高鐵，并借之與京張高鐵互通。預(yù)計(jì)12月底，張大高鐵將與京張、張呼高鐵同步開通運(yùn)營。
線路開通后，北京至旅游城市大同間的列車運(yùn)行時(shí)間將由目前的6小時(shí)左右，壓縮至100多分鐘，大同到張家口將由目前的2小時(shí)30分左右，壓縮至1小時(shí)左右。新線路將構(gòu)建起山西、陜西連通內(nèi)蒙古西部、河北北部的快速客運(yùn)通道，為完善華北高鐵網(wǎng)、助力區(qū)域協(xié)作發(fā)展提供重要的交通支撐。
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