|
國家發(fā)展改革委關(guān)于西安咸陽國際機(jī)場三期擴(kuò)建工程可行性研究報(bào)告的批復(fù)
發(fā)改基礎(chǔ)〔2020〕5號(hào)
陜西省發(fā)展改革委：
??報(bào)來《關(guān)于上報(bào)西安咸陽國際機(jī)場三期擴(kuò)建工程可行性研究報(bào)告的請(qǐng)示》（陜發(fā)改基礎(chǔ)〔2019〕1287號(hào)）及有關(guān)材料均悉。經(jīng)研究，現(xiàn)批復(fù)如下。
??一、為完善綜合交通運(yùn)輸體系，提高機(jī)場綜合保障能力和服務(wù)水平，適應(yīng)航空業(yè)務(wù)量增長需要，加快建設(shè)西安國際航空樞紐，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，同意實(shí)施西安咸陽國際機(jī)場三期擴(kuò)建工程。
??二、本期工程按滿足2030年旅客吞吐量8300萬人次、貨郵吞吐量100萬噸的目標(biāo)設(shè)計(jì)。主要建設(shè)內(nèi)容包括：
??（一）機(jī)場工程。北飛行區(qū)等級(jí)指標(biāo)4E，將現(xiàn)北跑道改造為平行滑行道，在其北側(cè)190米處新建長3800米、寬45米的北一跑道，主降方向設(shè)置Ⅲ類精密進(jìn)近燈光系統(tǒng)，次降方向設(shè)置Ⅰ類精密進(jìn)近燈光系統(tǒng)；在北一跑道北側(cè)413.5米處新建長3800米、寬45米的北二跑道，雙向設(shè)置Ⅰ類精密進(jìn)近燈光系統(tǒng)。南飛行區(qū)等級(jí)指標(biāo)4F，在現(xiàn)南跑道南側(cè)380米處新建長3000米、寬45米的南二跑道，雙向設(shè)置Ⅰ類精密進(jìn)近燈光系統(tǒng)。新建70萬平方米的東航站樓、115個(gè)機(jī)位的站坪、35萬平方米的綜合交通中心及停車樓，以及捷運(yùn)系統(tǒng)、貨運(yùn)、航空食品、消防救援等輔助生產(chǎn)生活設(shè)施，配套建設(shè)供電、給排水、供熱、制冷、供氣等設(shè)施。
??（二）空管工程。新建4.39萬平方米的西北空管運(yùn)行保障基地，包括終端管制用房1.94萬平方米、氣象業(yè)務(wù)用房0.52萬平方米等；對(duì)現(xiàn)有塔臺(tái)進(jìn)行局部改造，配套建設(shè)航管、監(jiān)視、導(dǎo)航、氣象、通信等設(shè)施。
??（三）供油工程。新建1座機(jī)場油庫和1座航空加油站，擴(kuò)建機(jī)坪加油管線，更新長陵油庫至機(jī)場油庫輸油管線等。
??三、西部機(jī)場集團(tuán)有限公司、民航西北地區(qū)空中交通管理局、中國航空油料有限責(zé)任公司分別作為機(jī)場工程、空管工程、供油工程的項(xiàng)目法人，負(fù)責(zé)組織各自項(xiàng)目的實(shí)施與管理。
??四、項(xiàng)目總投資476.45億元，其中：
??（一）機(jī)場工程投資449.09億元，資本金占投資的50%，其中我委安排中央預(yù)算內(nèi)投資22.45億元，民航局安排民航發(fā)展基金57.4億元，陜西省政府、西安市政府、咸陽市政府、西咸新區(qū)開發(fā)建設(shè)管理委員會(huì)分別按機(jī)場工程投資的10%、10%、0.5%、4%的比例安排財(cái)政資金，剩余資本金由西部機(jī)場集團(tuán)有限公司安排自有資金解決。資本金以外投資由西部機(jī)場集團(tuán)有限公司利用銀行貸款解決。
??（二）空管工程投資18.85億元，民航局安排民航發(fā)展基金16.22億元，其余資金由民航西北地區(qū)空中交通管理局安排自有資金解決。
??（三）供油工程投資8.51億元，資本金占投資的40%，中國航空油料有限責(zé)任公司安排自有資金3.4億元，其余資金通過貸款解決。
??五、本項(xiàng)目勘察、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理和重要設(shè)備材料采購等均采用公開招標(biāo)方式，招標(biāo)組織形式為委托招標(biāo)。
??六、在后續(xù)階段，要重點(diǎn)做好以下工作：
??（一）加強(qiáng)與軍民航溝通協(xié)調(diào)，進(jìn)一步優(yōu)化空域使用方案，推進(jìn)西安終端管制區(qū)建設(shè)，滿足機(jī)場空域使用需要。
??（二）完善機(jī)場集疏運(yùn)系統(tǒng)規(guī)劃，充分發(fā)揮機(jī)場綜合交通樞紐作用。加快西安咸陽機(jī)場至閻良、法門寺城際鐵路建設(shè)并做好有效銜接。對(duì)將要規(guī)劃建設(shè)的地鐵線路視發(fā)展需要、規(guī)劃可能做好預(yù)留工程。
??（三）進(jìn)一步優(yōu)化航站樓方案，提高機(jī)場運(yùn)行效率。航站樓建設(shè)要以人為本、簡樸實(shí)用、運(yùn)營安全。嚴(yán)格控制航站樓建設(shè)高度，滿足空管通視要求。
??（四）加大地方政府財(cái)政資金支持力度，積極拓寬融資渠道，為機(jī)場項(xiàng)目建設(shè)及后續(xù)運(yùn)營提供資金保障。
??（五）督促落實(shí)各項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)防范化解措施，妥善處理征地拆遷、噪聲影響等問題，切實(shí)維護(hù)群眾合法權(quán)益。
??（六）做好航空公司及其他駐場單位配套工程與本期工程的銜接。加強(qiáng)機(jī)場周邊地區(qū)的規(guī)劃控制，保護(hù)好凈空、電磁環(huán)境，同步建設(shè)場外公用配套設(shè)施。
|