本周期內(nèi)，國際油價雖然連漲6日，卻仍難擋油價頹勢。分析認(rèn)為，目前來看，地緣政治因素似乎已不能推升油價，市場供應(yīng)過剩需求不足更令市場擔(dān)憂。因此，本周二國內(nèi)成品油價調(diào)整將有望迎來“三連跌”。
（資料圖：加油）
由于市場持續(xù)超供，布倫特油價在經(jīng)歷六連漲后回跌。安迅思成品油行業(yè)分析師楊丹認(rèn)為，對市場超供的擔(dān)憂抵消了地緣政治緊張升級的影響，加之美國原油庫存連續(xù)八周增長，國際油價難有大幅攀升機會。
楊丹預(yù)計，未來幾天，國際油價將繼續(xù)低位徘徊，因此周二國內(nèi)汽柴油零售價格下調(diào)結(jié)局不可逆轉(zhuǎn)。
卓創(chuàng)數(shù)據(jù)顯示，截至11月26日收盤(第8個工作日)，原油變化率為-5.87%，對應(yīng)的汽柴油下調(diào)幅度在155元/噸左右。卓創(chuàng)資訊分析師劉蕓27日對中新網(wǎng)能源頻道表示：“目前距調(diào)價窗口開啟僅剩2個工作日，原油變化率對應(yīng)的成品油跌幅較大，以此來看，12月1日24時國內(nèi)成品油市場定會迎來年內(nèi)第12次下調(diào)，預(yù)估汽柴油的跌幅在150元/噸左右?！?/P>
據(jù)中新網(wǎng)能源頻道了解，2015年國內(nèi)成品油零售限價已累計下調(diào)11次，累計上調(diào)7次，擱淺4次。沖抵之后汽油最終累計下調(diào)525元/噸，柴油下調(diào)575元/噸。本輪油價若下調(diào)，將為國內(nèi)油價年內(nèi)第十二次下調(diào)，并與前兩次調(diào)整銜接形成“三連跌”。
近期國內(nèi)雨雪天氣增多、氣溫驟降，私家車出行需求提高且路況不好的情況下，車輛油耗增加，而且冬季熱車也拉高了車輛油耗。中宇資訊分析師李保華表示，此輪油價下調(diào)之后，嚴(yán)寒天氣造成的用車成本提高將得到部分抵消，給廣大私家車主帶來實惠。
中宇資訊暫預(yù)測本輪成品油價將下調(diào)155元/噸。按此下調(diào)幅度測算，本輪下調(diào)最終落實之后， 93#汽油將下調(diào)0.12元/升，-10#柴油下調(diào)0.14元/升。
據(jù)悉，同車用汽油一樣，柴油也有不同的標(biāo)號，不同的是汽油標(biāo)號由辛烷值確定，而劃分柴油標(biāo)號的依據(jù)則是柴油的凝固點。0＃ 柴油適用于氣溫在8℃至4℃時使用；－10＃柴油適用于氣溫在4℃至－5℃時使用；－20＃柴油適用于氣溫在－5℃至－14℃時使用。
由于近日北方天氣轉(zhuǎn)冷，需要使用-10#甚至－35＃的柴油，這也一定程度上增加了柴油車的使用成本。據(jù)中宇資訊分析師高承莎介紹，-10#柴油比0#柴油一般貴341-375元/噸，折合每升貴0.29-0.33元。(中新網(wǎng)能源頻道)