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湖北：擬三年建11條高速公路
日前，省政府辦公廳發(fā)布《湖北省推動(dòng)多式聯(lián)運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展三年攻堅(jiān)行動(dòng)方案（2021-2023年）》，提出到2023年，初步建成國(guó)家內(nèi)陸地區(qū)多式聯(lián)運(yùn)中心、國(guó)家多式聯(lián)運(yùn)創(chuàng)新示范區(qū)，為湖北打造國(guó)內(nèi)大循環(huán)重要節(jié)點(diǎn)和國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)戰(zhàn)略鏈接，構(gòu)建“一主引領(lǐng)、兩翼驅(qū)動(dòng)、全域協(xié)同”區(qū)域發(fā)展布局提供有力支撐。
所謂的多式聯(lián)運(yùn)，是指由兩種及其以上的交通工具相互銜接、轉(zhuǎn)運(yùn)而共同完成的運(yùn)輸過(guò)程統(tǒng)稱(chēng)為復(fù)合運(yùn)輸。常見(jiàn)的有：公路、鐵路、水路、航空等相互交織形成的立體交通運(yùn)輸網(wǎng)。多式聯(lián)運(yùn)可以最大程度地降低物流成本、提高轉(zhuǎn)運(yùn)效率。
三年建高速公路11條408公里
《方案》指出，建設(shè)疏港鐵路12條195公里、等級(jí)以上航道1040公里、高速公路11條408公里、疏港公路8條183公里；建設(shè)20個(gè)多式聯(lián)運(yùn)型物流園區(qū)（樞紐）；主要港口、年貨運(yùn)量150萬(wàn)噸以上的物流園、產(chǎn)業(yè)園實(shí)現(xiàn)鐵路互聯(lián)互通。鐵路、水運(yùn)占比進(jìn)一步提高，多式聯(lián)運(yùn)集裝箱量年均增長(zhǎng)20%，引進(jìn)3家以上國(guó)內(nèi)國(guó)際大型多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)企業(yè)，培育5家以上省內(nèi)多式聯(lián)運(yùn)骨干企業(yè)，開(kāi)通湖北至國(guó)內(nèi)及歐洲、東盟、東南亞等地20條以上多式聯(lián)運(yùn)精品線(xiàn)路。同時(shí)，爭(zhēng)創(chuàng)7個(gè)國(guó)家級(jí)、12個(gè)省級(jí)多式聯(lián)運(yùn)示范工程，形成可復(fù)制、可推廣的經(jīng)驗(yàn)，建成省級(jí)多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)平臺(tái)，全社會(huì)物流成本進(jìn)一步降低，全省社會(huì)物流總費(fèi)用占GDP的比例進(jìn)一步下降，力爭(zhēng)進(jìn)入全國(guó)前7位。到2023年底，初步實(shí)現(xiàn)全省多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)“一站通”。
將重點(diǎn)加快建設(shè)沿江、武西、京九等高速鐵路，武漢都市圈環(huán)線(xiàn)高速公路，以及武漢至陽(yáng)新、武漢至大悟、硚口至孝感、鄂州機(jī)場(chǎng)高速公路等武漢城市圈出口路、瓶頸路段新建（改擴(kuò)建）工程，進(jìn)一步促進(jìn)省內(nèi)及周邊省份的互聯(lián)互通。
在水運(yùn)連通方面，完成長(zhǎng)江干線(xiàn)武漢至安慶6米水深航道整治工程，推動(dòng)長(zhǎng)江中游荊江河段航道整治二期工程開(kāi)工建設(shè)，暢通中部出海通道。同時(shí)，重點(diǎn)推進(jìn)湖北國(guó)際物流核心樞紐（鄂州花湖機(jī)場(chǎng)）及武漢天河機(jī)場(chǎng)提升改造，加快實(shí)施襄陽(yáng)劉集機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)、宜昌三峽機(jī)場(chǎng)、十堰武當(dāng)山機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建工程，形成“雙樞紐、多支線(xiàn)”的運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)布局，加快湖北國(guó)際物流核心樞紐和武漢天河機(jī)場(chǎng)“雙樞紐”物流基地建設(shè)，推進(jìn)湖北成為國(guó)際重要航空貨運(yùn)中心。
中歐班列再增400班列以上
多式聯(lián)運(yùn)核心在“運(yùn)”，關(guān)鍵在“聯(lián)”，各方資源的互聯(lián)互通是發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)的重要前提。為此，《方案》提出，要發(fā)展壯大國(guó)家多式聯(lián)運(yùn)示范工程，確保武漢、黃石、宜昌、鄂州等5個(gè)國(guó)家多式聯(lián)運(yùn)示范工程順利通過(guò)國(guó)家驗(yàn)收；組織荊州、荊門(mén)、襄陽(yáng)、湖北國(guó)際物流核心樞紐等項(xiàng)目申報(bào)國(guó)家多式聯(lián)運(yùn)示范工程；重點(diǎn)支持襄陽(yáng)港、宜昌東站物流中心、十堰林安物流園、荊門(mén)沙洋中心港、武漢漢南商品車(chē)物流基地等項(xiàng)目創(chuàng)建省級(jí)多式聯(lián)運(yùn)示范工程，形成15個(gè)以上的全省多式聯(lián)運(yùn)項(xiàng)目庫(kù)。
依托長(zhǎng)江黃金水道和南北鐵路通道，打造5條以武漢、宜昌、荊州、黃石、鄂州為節(jié)點(diǎn)的水鐵聯(lián)運(yùn)品牌線(xiàn)路；為將武漢打造成為川、渝、陜、豫、湘等地區(qū)內(nèi)外貿(mào)集裝箱目的地港和中轉(zhuǎn)港，開(kāi)辟和發(fā)展3條以上長(zhǎng)江中上游、漢江、湘江、洞庭湖區(qū)港口至武漢港的集裝箱航線(xiàn)。同時(shí)，開(kāi)辟5條以上武漢至江蘇、浙江、福建、山東、遼寧等國(guó)內(nèi)沿海港口及臺(tái)灣、韓國(guó)、日本的近洋航線(xiàn)，并依托湖北國(guó)際物流核心樞紐和武漢天河機(jī)場(chǎng)，培育3條以上陸空、空鐵聯(lián)運(yùn)精品線(xiàn)路，培育3條以上水陸滾裝聯(lián)運(yùn)精品線(xiàn)路。到2023年底，中歐班列（武漢）開(kāi)行數(shù)量較2020年底增長(zhǎng)400班列以上，推動(dòng)中歐班列（武漢）與江海直航無(wú)縫銜接。
此外，培育多式聯(lián)運(yùn)市場(chǎng)主體，鼓勵(lì)大型物流企業(yè)“引進(jìn)來(lái)”，支持本土企業(yè)“走出去”，支持武漢、襄陽(yáng)、宜昌、荊州、黃石等地培育一批本地多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人骨干，開(kāi)展“一票制”聯(lián)運(yùn)，發(fā)展區(qū)域性、全國(guó)性、全球性聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)，解決各種運(yùn)輸方式“各自為政、各管一段、各賺一塊”的問(wèn)題。
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