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青海布局“高高原”民用機(jī)場(chǎng)群 綜合交通網(wǎng)里程二〇二五年將突破十萬(wàn)公里
近日，青海省政府辦公廳印發(fā)《青海省“十四五”綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃》（簡(jiǎn)稱《規(guī)劃》），以強(qiáng)支撐、暢循環(huán)、促融合、提效能為戰(zhàn)略導(dǎo)向，提出全面加快交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、持續(xù)完善綜合交通樞紐體系、構(gòu)建高效便捷城市群交通網(wǎng)絡(luò)等8方面主要任務(wù)，有效解決全省對(duì)外運(yùn)輸通道數(shù)量不足、基礎(chǔ)設(shè)施覆蓋不充分、樞紐體系仍不完善等問(wèn)題。
到2025年，青海綜合交通網(wǎng)里程將突破10萬(wàn)公里，干線鐵路電氣化率達(dá)100％，10個(gè)高速公路省際通道全面形成，運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)達(dá)10個(gè)，實(shí)現(xiàn)每個(gè)市州至少擁有一座運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)全省80％以上人口在直線200公里范圍內(nèi)享受航空服務(wù)。
據(jù)了解，青海規(guī)劃建設(shè)的省際通道尚有66％待貫通，“十四五”期將全面提速交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)速度，增強(qiáng)對(duì)外聯(lián)通能力，全省鐵路建設(shè)和運(yùn)營(yíng)里程將超3150公里，力爭(zhēng)高速公路和一級(jí)公路通車總里程達(dá)5000公里以上，具備條件的縣全部實(shí)現(xiàn)高等級(jí)公路通達(dá)。
青海地廣人稀，除河湟谷地外，幾乎都在海拔3000米以上。根據(jù)《規(guī)劃》，青海將著力打造適應(yīng)區(qū)位要求的“高高原”民用機(jī)場(chǎng)群，加快推進(jìn)西寧機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建、玉樹機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建等重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)；開工建設(shè)共和機(jī)場(chǎng)、黃南機(jī)場(chǎng)、果洛機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建等項(xiàng)目，力爭(zhēng)開工建設(shè)囊謙機(jī)場(chǎng)等項(xiàng)目；續(xù)建貴德通用機(jī)場(chǎng)，開工建設(shè)茶卡、水上雅丹、都蘭等通用機(jī)場(chǎng)，謀劃儲(chǔ)備一批通用機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目。
隨著交通網(wǎng)絡(luò)織密，青海將實(shí)現(xiàn)蘭西城市群、西寧—海東都市圈內(nèi)相鄰城市間1至2小時(shí)內(nèi)通達(dá)，擁有機(jī)場(chǎng)的各市州政府所在地與省會(huì)西寧間實(shí)現(xiàn)1.5小時(shí)內(nèi)通達(dá)，通鐵路的相鄰市州間4小時(shí)內(nèi)通達(dá)，省會(huì)城市航班直飛比例提高到90％以上。
由于區(qū)域型交通樞紐尚未形成，青?？拓浟骷勰芰Σ粡?qiáng)，輻射帶動(dòng)能力有限。根據(jù)《規(guī)劃》，青海將進(jìn)一步加密西寧等省內(nèi)城市各機(jī)場(chǎng)面向京津冀、長(zhǎng)三角、粵港澳、成渝地區(qū)以及長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶等國(guó)家重大戰(zhàn)略區(qū)域機(jī)場(chǎng)的航線網(wǎng)絡(luò)，探索通過(guò)動(dòng)車加密、干線列車增加?？空镜确绞介_行蘭西城市群城際列車。貨運(yùn)方面，打造“通道＋樞紐＋網(wǎng)絡(luò)”貨運(yùn)物流運(yùn)行格局，加快冷鏈物流、大宗商品物流、電商物流、高鐵快運(yùn)、航空物流等專業(yè)化、定制化物流發(fā)展。
依托生態(tài)旅游資源，青海還將加快構(gòu)建“快進(jìn)慢游”綜合旅游交通網(wǎng)絡(luò)， 增開重點(diǎn)旅游目的地城市列車班次，增加至主要客源地航線航班，加強(qiáng)交通干線與重要旅游景區(qū)銜接。
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