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河南商丘成高鐵“新貴” 鹿商快速路有望明年建成

中國(guó)政府采購(gòu)招標(biāo)網(wǎng)(www.56ygame.com) 第【5349】號(hào) 發(fā)布時(shí)間:2016年09月23日

所在地區(qū): 河南
所屬行業(yè): 其它
項(xiàng)目?jī)?nèi)容:
 

河南商丘成高鐵“新貴” 鹿商快速路有望明年建成 

鄰居成高鐵“新貴”鹿邑要搭車鹿商快速路有望明年7月建成,40分鐘到商丘高鐵站□記者劉江浩本報(bào)訊交通不便的省直管縣鹿邑,終于補(bǔ)上發(fā)展的交通“短板”。本報(bào)曾于今年7月呼吁修建鹿邑至商丘快速通道,終于有了著落,記者昨日從鹿邑縣政府獲悉,鹿邑今年有望建設(shè)鹿邑至商丘快速路,搭上商丘高鐵樞紐的順風(fēng)車。不僅如此,鹿邑綜合交通體系建設(shè)中,“鐵公機(jī)”齊發(fā)力。三洋鐵路鹿邑段近日開工,還將建設(shè)通用機(jī)場(chǎng),目前正在選址。專家建議,綜合交通快速通道搭建后,中小城鎮(zhèn)要在產(chǎn)業(yè)上精細(xì)化分工,把通道效應(yīng)變?yōu)榧坌?yīng)。發(fā)展“鐵公機(jī)”建設(shè)補(bǔ)上交通短板鹿邑,豫東農(nóng)業(yè)大縣、經(jīng)濟(jì)大縣,但是卻有個(gè)常年的發(fā)展“短腿”,那就是交通不暢。這次,這個(gè)短板終于要補(bǔ)上了。今年7月23日,大河報(bào)A04版以《鹿邑何時(shí)能搭上鄰居商丘的“快車”》為題,對(duì)鹿邑發(fā)展中的交通瓶頸進(jìn)行報(bào)道,報(bào)道發(fā)出后,引起社會(huì)各界強(qiáng)烈反響。鹿邑縣交通運(yùn)輸局局長(zhǎng)王初立告訴記者,大河報(bào)的報(bào)道引起省里相關(guān)部門的重視,經(jīng)過反復(fù)溝通協(xié)商后,計(jì)劃修建一條鹿邑至商丘的快速路。王初立說,這條快速路,計(jì)劃在老鹿商公路S209的基礎(chǔ)上,升級(jí)改造為一條70公里長(zhǎng)半封閉的一級(jí)快速公路,舊有的雙向2車道拓寬至雙向6車道,力爭(zhēng)明年7月1日通車運(yùn)行。屆時(shí),從鹿邑到商丘高鐵站,只需40分鐘左右,比現(xiàn)在節(jié)約一大半時(shí)間。在打造綜合交通體系的道路上,鹿邑不僅要建快速路,鐵路和民航也齊發(fā)力。9月19日,首條過境鹿邑的鐵路“三洋鐵路”開建,鹿邑正式告別不通火車的歷史。據(jù)鹿邑縣交通部門相關(guān)人士介紹,自2009年6月至今,鹿邑爭(zhēng)取該項(xiàng)目已7年零3個(gè)月,尤其是新一屆縣委縣政府,更是把爭(zhēng)取鐵路項(xiàng)目過境鹿邑當(dāng)頭等大事。該線路建成后,在鹿邑搭乘火車,向西可達(dá)新疆,向南可達(dá)上海、廣州等城市。不僅如此,鹿邑還將發(fā)展的眼光投向天空。記者獲悉,鹿邑還將建設(shè)通用機(jī)場(chǎng),并于近日召開了通用機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目規(guī)劃設(shè)計(jì)選址匯報(bào)會(huì)。影響搭上高鐵后有機(jī)遇有挑戰(zhàn)鹿邑縣政府相關(guān)人士指出,鹿邑未來發(fā)展,借商丘高鐵樞紐之勢(shì),借豫魯蘇皖接合部的中心城市優(yōu)勢(shì),借其農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)大市場(chǎng)優(yōu)勢(shì),為以后建設(shè)豫東區(qū)域副中心城市,提供重要支撐?!奥挂貜膮^(qū)域經(jīng)濟(jì)邊緣變發(fā)展前沿,和相鄰的安徽亳州市呈現(xiàn)競(jìng)相發(fā)展的均衡態(tài)勢(shì)?!甭挂乜h政府相關(guān)人士說。在省政府發(fā)展研究中心主任谷建全看來,快速通道對(duì)于城鎮(zhèn)發(fā)展,既是機(jī)遇也是挑戰(zhàn)??焖偻ǖ澜ǔ珊螅欢ǔ潭壬?,會(huì)迫使區(qū)域經(jīng)濟(jì)格局發(fā)生改變,促進(jìn)人才、技術(shù)、資金、信息、勞動(dòng)力轉(zhuǎn)移等。對(duì)于大城市來說,由于本身發(fā)展具有成熟的市場(chǎng)環(huán)境,便利的基礎(chǔ)設(shè)施條件,快速通道對(duì)于大城市發(fā)展的集聚效應(yīng)大于通道效應(yīng)。他認(rèn)為,對(duì)于中小城鎮(zhèn)卻不一樣,由于自身發(fā)展仍處于起步階段,城市化水平低,快速通道開通后,通道效應(yīng)可能大于集聚效應(yīng),有可能使地方人才、技術(shù)、資金、信息、勞動(dòng)力等向發(fā)達(dá)地區(qū)或者城市進(jìn)行轉(zhuǎn)移,使中小城市發(fā)展面臨挑戰(zhàn)。那么,在快速通道建成后,中小城鎮(zhèn)如何抓住機(jī)遇跨越發(fā)展?谷建全認(rèn)為,首先,中小城鎮(zhèn)應(yīng)該融入?yún)^(qū)域發(fā)展大格局,與區(qū)域其他板塊錯(cuò)位發(fā)展。其次,放大本地比較優(yōu)勢(shì),找準(zhǔn)本地最具優(yōu)勢(shì)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向,從傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“大而全”走向區(qū)域經(jīng)濟(jì)精細(xì)化分工“專而精”。

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