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馬來(lái)西亞?wèn)|海岸鐵路創(chuàng)造就業(yè)崗位1.8萬(wàn)余個(gè) 鋪就民心相通共贏路
在馬來(lái)西亞蜿蜒的海岸線上，起重機(jī)、挖掘機(jī)等忙碌穿梭，施工人員正火熱建設(shè)馬來(lái)西亞?wèn)|海岸鐵路（簡(jiǎn)稱馬東鐵路）工程。
中國(guó)交建承建的馬東鐵路項(xiàng)目全長(zhǎng)665公里，是共建“一帶一路”旗艦項(xiàng)目，也是中馬兩國(guó)之間最大的經(jīng)貿(mào)合作項(xiàng)目和目前中國(guó)企業(yè)海外在建的最大單體交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目。
該項(xiàng)目東起哥打巴魯，西至巴生港，橫穿馬來(lái)半島，建成后將成為馬來(lái)西亞?wèn)|西海岸之間的主要交通干線，極大提升馬來(lái)西亞互聯(lián)互通水平，提高關(guān)丹港、甘馬挽港等東海岸港口的貨運(yùn)能力。數(shù)據(jù)顯示，僅建設(shè)階段，項(xiàng)目就將拉動(dòng)馬來(lái)西亞經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)2.7％。
今年以來(lái)，在中交集團(tuán)項(xiàng)目總指揮部的領(lǐng)導(dǎo)下，全線員工通力合作，馬東鐵路一個(gè)又一個(gè)重要節(jié)點(diǎn)目標(biāo)如期實(shí)現(xiàn)：5月12日，馬來(lái)西亞總理安瓦爾出席馬東鐵路首個(gè)車站——哥打巴魯車站開工儀式；7月底，全線4座關(guān)鍵控制性特大橋全部合龍；8月25日，A、B段21座隧道全部貫通。預(yù)計(jì)12月初，項(xiàng)目將舉辦鋪軌工程開工儀式。
位于彭亨州的云頂隧道處于項(xiàng)目腹地，單條隧道全長(zhǎng)16.39公里，是馬東鐵路的控制性工程，施工技術(shù)難度高、協(xié)調(diào)難度大，建成后將成為東南亞第一長(zhǎng)隧。中交天和專門研制了隧道建設(shè)所需的敞開式硬巖掘進(jìn)機(jī)（TBM）“云頂一號(hào)”和“云頂二號(hào)”。在TBM施工的助力下，云頂隧道工程正以每月400米左右的速度向前掘進(jìn)。
中馬標(biāo)準(zhǔn)深度融合是馬東鐵路項(xiàng)目設(shè)計(jì)建設(shè)施工的又一大亮點(diǎn)。項(xiàng)目線下部分（土建房建工程）采用以中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)為基礎(chǔ)并結(jié)合馬來(lái)西亞標(biāo)準(zhǔn)的融合標(biāo)準(zhǔn)，線上部分（鋪軌四電工程）全部采用中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)。
馬東鐵路對(duì)當(dāng)?shù)孛裆拇龠M(jìn)作用在建設(shè)過(guò)程中已逐步顯現(xiàn)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，該項(xiàng)目土建工程的屬地化分包與采購(gòu)比例已超過(guò)40％，為3000多家馬來(lái)西亞企業(yè)帶來(lái)商機(jī)。截至目前，全線用工人數(shù)超過(guò)2.3萬(wàn)人，為馬來(lái)西亞本地和第三國(guó)創(chuàng)造就業(yè)崗位超1.8萬(wàn)個(gè)。該項(xiàng)目還實(shí)施“中馬鐵路人才培訓(xùn)合作計(jì)劃（PLKI）”，將為馬來(lái)西亞培養(yǎng)5000名鐵路人才，目前已培訓(xùn)1094名學(xué)員。
“山高水遠(yuǎn)，阻不斷合作共贏；紙短情長(zhǎng)，道不盡民心相通！敝袊(guó)駐馬來(lái)西亞大使歐陽(yáng)玉靖多次考察馬東鐵路項(xiàng)目后發(fā)出感慨。中國(guó)交建參建人員將始終踐行共商、共建、共享的原則，致力于打造經(jīng)得起歷史檢驗(yàn)的品質(zhì)工程，鋪就民心相通“共贏路”。
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