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本格拉鐵路暢通非洲內(nèi)陸出海通道
日前，一列滿載1000余噸錳礦石的貨運(yùn)列車從剛果民主共和國(guó)始發(fā)，經(jīng)過(guò)蜿蜒千里的安哥拉本格拉鐵路，最終抵達(dá)大西洋畔的安哥拉洛比托港。與此同時(shí)，豪華觀光列車“非洲之傲”從本格拉鐵路洛比托車站出發(fā)，由西向東一直前往坦桑尼亞……
本格拉鐵路自2019年10月正式移交以來(lái)，在帶動(dòng)鐵路沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展、促進(jìn)沿海與內(nèi)陸人員物資流通等方面發(fā)揮了重要作用。據(jù)安哥拉國(guó)家鐵路局最新公布的數(shù)據(jù)顯示，截至今年上半年，本格拉鐵路累計(jì)發(fā)送旅客超過(guò)600萬(wàn)人次，貨運(yùn)量超過(guò)120萬(wàn)噸。這條鐵路已經(jīng)成為剛果民主共和國(guó)、贊比亞等內(nèi)陸國(guó)家的重要出海通道，極大地降低了這些國(guó)家礦產(chǎn)資源出口的成本。
時(shí)間回溯到20多年前，結(jié)束了內(nèi)戰(zhàn)的安哥拉啟動(dòng)戰(zhàn)后重建工作，本格拉鐵路是最重要的項(xiàng)目之一。這條橫貫安哥拉全境的鐵路，全長(zhǎng)1344公里，西起大西洋港口城市洛比托，向東途經(jīng)本格拉、萬(wàn)博、奎托、盧埃納等重要城市，直抵與剛果民主共和國(guó)接壤的安哥拉東部邊境城市盧奧，被譽(yù)為非洲騰飛的“金腰帶”。
2006年1月6日，本格拉鐵路大修工程開(kāi)工。鐵路建設(shè)期間，中鐵二十局通過(guò)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸，先后從中國(guó)運(yùn)去水泥160多萬(wàn)噸、鋼材近2萬(wàn)噸、鋼軌約10萬(wàn)噸，光纜、電纜線超過(guò)1200公里，車站場(chǎng)站設(shè)備和鐵路施工機(jī)械裝備1萬(wàn)多臺(tái)（套），為當(dāng)?shù)?.5萬(wàn)余人創(chuàng)造就業(yè)機(jī)會(huì)，培養(yǎng)各類技術(shù)人員5000余人，并開(kāi)辦了第一所鐵路職業(yè)技能培訓(xùn)學(xué)校，定期為當(dāng)?shù)氐蔫F路技能人才組織培訓(xùn)教育。
2015年2月，本格拉鐵路通車試運(yùn)營(yíng)?！拔覀儚目谐嘶疖?，向東可到邊境城市盧奧，往西直抵洛比托港，比乘汽車要快很多，而且經(jīng)濟(jì)實(shí)惠?！卑哺缋纫「笔￠L(zhǎng)埃德加·依拉里奧表示，本格拉鐵路不僅改善了當(dāng)?shù)亟煌顩r，讓非洲人民出行更為便利，也用時(shí)間證明中國(guó)鐵路經(jīng)得起考驗(yàn)。
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