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黔渝共建沿烏江綜合立體交通網(wǎng)
貴州、重慶兩省市政府辦公廳日前聯(lián)合印發(fā)《渝黔深化合作推動烏江航運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展建設(shè)實(shí)施方案（2023—2027年）》（簡稱《實(shí)施方案》），提出5年內(nèi)投資383億元，共建29個(gè)重大水運(yùn)項(xiàng)目，力爭到2027年基本建成烏江航道與沿江鐵路、高速公路聯(lián)動發(fā)展的沿江綜合立體交通網(wǎng)，加快實(shí)現(xiàn)烏江航道通行千噸級船舶、港口吞吐量達(dá)到千萬噸的目標(biāo)。
根據(jù)《實(shí)施方案》，到2027年，烏江渡至涪陵589公里三級航道整治全面完工，彭水、思林、沙沱1000噸級通航設(shè)施工程建設(shè)全面提速，基本建成重慶涪陵、武隆、彭水、酉陽及貴州沿河、德江、思南、石阡等港口集群，港口貨物年通過能力突破2000萬噸、年吞吐量突破1000萬噸，加快完善港口集疏運(yùn)體系，打通多式聯(lián)運(yùn)“最后一公里”。
《實(shí)施方案》明確，積極推進(jìn)烏江干線重要港口協(xié)同運(yùn)營，將涪陵石溪作業(yè)區(qū)打造成為貴州貨物水水中轉(zhuǎn)和集拼樞紐，推動渝黔港口“水水中轉(zhuǎn)”班輪常態(tài)化運(yùn)行，干線過閘船型標(biāo)準(zhǔn)化率達(dá)95％；建立健全烏江全線多梯級通航建筑物聯(lián)合調(diào)度機(jī)制，實(shí)現(xiàn)船舶單向航行時(shí)間較目前縮短至5天，打通船員持證互認(rèn)環(huán)節(jié)，形成公平有序、便民惠企的烏江航運(yùn)市場。
黔渝兩地將持續(xù)完善港口環(huán)保設(shè)施，強(qiáng)化船舶污染防治，加強(qiáng)綠色生態(tài)航道建設(shè)養(yǎng)護(hù)，推動交通運(yùn)輸綠色低碳轉(zhuǎn)型；深化聯(lián)合執(zhí)法，完善監(jiān)管救助基地和設(shè)施布局，為烏江流域經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展提供安全保障。
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