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12月5日，雅葉高速公路西藏拉薩至日喀則機場段新建工程（簡稱拉日高速公路）普巴隧道左洞貫通，標志著拉日高速公路主體工程全線貫通，為明年6月底建成通車奠定了堅實基礎(chǔ)。
拉日高速公路總里程約167公里，雙向四車道，設(shè)計時速100公里，全線共有隧道22座、橋梁122座，橋隧比達51％，當前正在建設(shè)的二期工程橋隧比高達72％。該公路工程線位地處雅魯藏布江峽谷區(qū)域，沿線坡陡谷深、地質(zhì)復(fù)雜，工程建設(shè)技術(shù)難度高、環(huán)保要求高。
拉日高速公路共有9座連續(xù)剛構(gòu)橋梁跨越深山峽谷。建設(shè)者克服高寒缺氧環(huán)境和在懸崖峭壁上修建橋梁的重重困難，精心組織、細化方案、優(yōu)化工藝，全過程全環(huán)節(jié)加強質(zhì)量管理。全線最后貫通的普巴隧道左洞長3795米、右洞長3715米，最大埋深448米，建設(shè)者攻克了穿越破碎帶和涌泥、突水等帶來的施工難題。
據(jù)拉日高速公路建設(shè)指揮部指揮長次朗介紹，開工建設(shè)以來，西藏自治區(qū)交通運輸廳、區(qū)重點公路建設(shè)項目管理中心全力推進施工標準化、規(guī)范化，工程指揮部嚴格要求各參建單位加強質(zhì)量管理，實施縱向到底、橫向到邊的全過程閉環(huán)施工管理。
拉日高速公路是西藏面向南亞開放重要通道的一部分，是共建“一帶一路”中面向尼泊爾等周邊國家的交通紐帶。項目建成后，將進一步優(yōu)化區(qū)域路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，助力西藏完善以拉薩為核心的3小時經(jīng)濟圈。
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