|
江西力爭到2020年規(guī)劃建設(shè)汽車加氣站370座
最近幾年，很多居住在偏遠縣城的居民都用上了天然氣，方便了生活。2月21日，記者從江西省發(fā)改委獲悉，“十三五”期間，江西將實現(xiàn)“氣化江西、縣縣通氣”，力爭到2020年，長輸管道天然氣覆蓋所有縣(市、區(qū))，全省城市范圍內(nèi)規(guī)劃建設(shè)汽車加氣站370座。
江西屬于較晚使用天然氣的省份
由于尚未發(fā)現(xiàn)常規(guī)天然氣資源，加上特殊的區(qū)域位置，江西成為全國最晚使用長輸管道天然氣的省份之一。
2010年開始，江西才用上長輸管道天然氣。截至2015年底，全省天然氣長輸管道建成總里程達到2622公里，共有85個縣(市、區(qū))用上天然氣，其中49個用上長輸管道天然氣，36個用上通過槽車運入的液化天然氣(LNG)和壓縮天然氣(CNG)，11個設(shè)區(qū)市中心城區(qū)全部用上長輸管道天然氣。
2015年，江西天然氣利用總量為13.5億立方米，其中長輸管道天然氣用量為12.1億立方米。
三年后江西城市范圍內(nèi)規(guī)劃建設(shè)汽車加氣站370座
2011年江西建成了第一座CNG加氣母站，2013年建成第一座CNG汽車加氣子站。
截至2015年底，江西全省CNG加氣母站建成10座、在建2座、開展前期工作2座，汽車加氣站建成41座、在建11座、開展前期工作85座。另外，6座船舶加氣站已經(jīng)啟動前期工作。
“十三五”期間，在南昌市適時開展試點CNG標準站建設(shè)，并因地制宜地推動LNG汽車加氣站、L-CNG汽車加氣站、CNG汽車加氣子站建設(shè)。城市LNG汽車加氣站應(yīng)優(yōu)先選擇靠近國道、省道、城市車輛流向合理、出入方便，并與客運車站、公交停車場、物流中心、廠礦等LNG需求較集中的區(qū)域設(shè)置。
至2020年底，全省城市范圍內(nèi)規(guī)劃建設(shè)汽車加氣站370座，其中LNG汽車加氣站200座。
結(jié)合江西全省高速公路及其服務(wù)區(qū)建設(shè)情況，原則上按每間隔150-200公里的服務(wù)區(qū)內(nèi)設(shè)一對LNG汽車加氣站，規(guī)劃建設(shè)高速公路LNG汽車加氣站30對。
“十三五”末江西長輸管道天然氣覆蓋所有縣區(qū)
江西省發(fā)改委相關(guān)人員表示，實現(xiàn)“氣化江西、縣縣通氣”，力爭到2020年，長輸管道天然氣覆蓋所有縣(市、區(qū))。
在利用目標方面，力爭到2020年，全省天然氣利用總量65億立方米，占全省能源消費比重8%。而在天然氣長輸管道建設(shè)方面，力爭到2020年，形成以“三橫一縱”國家輸氣管網(wǎng)和“環(huán)鄱陽湖”省級輸氣管網(wǎng)為主骨架的天然氣輸送網(wǎng)絡(luò)，全省長輸管道里程突破5000公里。
力爭到2020年，所有縣(市、區(qū))建成天然氣管網(wǎng)及其配套儲氣設(shè)施，江西省汽車、船舶加氣站總數(shù)分別達到430座和25座。
建成以南昌為中心 形成“南北貫通、東西相連、多氣源互補”格局
根據(jù)天然氣市場及需求分布特點，建成以南昌為中心，形成“南北貫通、東西相連、多氣源互補”的天然氣管網(wǎng)和利用格局。
以川氣東送、西氣東輸二線、三線和新疆煤制氣外輸管道工程為主供氣源，以外省調(diào)入的液化天然氣(LNG)為輔助氣源，建設(shè)天然氣儲配設(shè)施，提高天然氣管網(wǎng)調(diào)峰能力，緩解省內(nèi)季節(jié)性供氣壓力，有效防范可能出現(xiàn)的突發(fā)事件和氣荒。
|