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成達萬高鐵全面進入橋梁架設(shè)階段
6月22日，隨著中鐵十八局承建的成達萬高鐵達州段首榀重約700噸的箱梁在鯉魚河特大橋精準落位，成達萬高鐵全面進入橋梁架設(shè)階段，為全線按期建成通車奠定了堅實基礎(chǔ)。
據(jù)中鐵十八局項目負責人韋有波介紹，成達萬高鐵橫貫川渝交界的大巴山地區(qū)，地形起伏大，地質(zhì)地貌復雜，特大橋和超長隧道串聯(lián)分布，橋隧比高達80％以上，工程技術(shù)難度高。
此次開始架梁施工的鯉魚河特大橋全長2327米，是成達萬高鐵穿越川東山區(qū)的最長鐵路橋。
成達萬高鐵是國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)沿江通道的重要組成部分，西起四川省成都市天府站，途經(jīng)四川省資陽市、遂寧市、南充市、達州市及重慶市開州區(qū)、萬州區(qū)，接入既有鄭渝高鐵萬州北站。
線路建成通車后將與成渝、渝萬、渝貴等我國西南地區(qū)的多條高鐵相連，為推動成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設(shè)提供堅實的運能保障。屆時，從成都經(jīng)達州到重慶的行車時間，將由5個小時左右縮短到2小時以內(nèi)。
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