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我市今年計劃實施179個交通重點項目
軌交4號線一期、8號線一期力爭年內(nèi)建成通車
從2025年全市交通運輸系統(tǒng)“項目提升年”工作落實會議上獲悉，濟南今年初步計劃實施交通重點項目179個，總投資5279億元，年度計劃投資650億元。
鐵路方面，加快推進濟濱、濟棗高鐵建設，推動萊臨高鐵、德商高鐵早日納入國家層級規(guī)劃，力爭項目盡早落地實施，盡快形成高速鐵路網(wǎng)絡優(yōu)勢。全力做好聊城至泰安至萊蕪至京滬二通道、濱州（東營）至淄博至萊蕪等項目謀劃爭取。積極推進火車站北站房工程建設。推進濟南火車站客運交通樞紐基礎設施項目，對接國鐵濟南局協(xié)調(diào)國鐵集團早日批復濟南火車站綜合客運樞紐工程，扎實推進項目前期工作。做好對郭大線、水發(fā)鐵路線的指導服務工作，督促項目加快建設。
公路方面，大力建設“二環(huán)一聯(lián)十六射”高速公路網(wǎng)，推進京臺高速齊河至濟南段、慶云至章丘等9個高速公路在建項目，推動東繞城小許家至港溝段、高青至商河、商河至武城、濟微高速等4個項目建成通車，啟動實施濟南至陽谷等高速公路項目。持續(xù)優(yōu)化提升普通國省道路網(wǎng)，啟動G308文石線章丘水寨至黃家段建設，力爭G220東深線改線段、G104京嵐線長清崮山至界首立交段等改建工程按計劃推進。加快推進跨河橋隧項目建設，有序推進G308文石線黃河公鐵兩用大橋及連接線、濟濼路穿黃北延隧道、黃崗路隧道、航天大道隧道4個跨黃通道建設，年內(nèi)濟濼路穿黃北延隧道建成通車。實施新改建“四好農(nóng)村路”72公里、改造危舊橋梁12座，推進旅游公路項目80公里建設。
機場方面，加快推進西飛行區(qū)建設，爭取T2航站樓、綜合交通中心主體結構完工。同時，做好工作區(qū)剩余道路建設、停車場工程等相關工程收尾工作，高標準打造4F級機場。
城市道路方面，按照“快速骨架成網(wǎng)絡、新城建設有支撐、老城服務有提升、關鍵節(jié)點有突破”的思路，重點推進鳳凰黃河大橋南延、工業(yè)北路東延、黃河大道二期、郭店片區(qū)市政基礎設施建設項目（包含稼軒路、港西路等市政道路）等城市道路項目建設，織密城市路網(wǎng)。加快實施濰坊路、淄博路等“斷頭路”“瓶頸路”建設,著力整治緯二路跨鐵路天橋、無影山北路等道路。
軌道交通方面，強力推進軌道交通二期工程、高新東區(qū)云巴等軌道交通項目建設，力爭實現(xiàn)4號線一期、8號線一期、低運量軌道交通高新東區(qū)環(huán)線年內(nèi)建成通車，軌道交通濟陽線完成建設任務。加快軌道交通三期建設規(guī)劃編制工作。積極謀劃主城區(qū)至周邊區(qū)縣的軌道交通通道，加強中心城區(qū)與周邊組團的聯(lián)系，拓展城市軌道交通服務層次和范圍,加快軌道交通連線成網(wǎng)，構建高品質、高效、舒適的軌道交通系統(tǒng)，提升城市軌道交通服務水平。
公共交通方面，推進濟南西站智慧交通服務綜合體（網(wǎng)約車服務驛站）建設，開工建設濟南西站交通組織優(yōu)化提升項目、濟南市出租車服務驛站等項目，推進大橋都市陽臺停車場項目前期工作。
水運方面，加快培育小清河航運市場。開展水運市場調(diào)研，加強與港口、航運、物流企業(yè)服務對接聯(lián)系，吸引更多企業(yè)涌入小清河航運市場。做好獎補政策解讀和申報工作，為相關意向企業(yè)做好小清河航運市場政策解讀以及獎補政策申報工作。做好小清河航運管理的各項工作，促進內(nèi)河航運健康有序發(fā)展。
樞紐場站方面，積極推進濟南臨沂城市群國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈，加強資金使用績效管理。抓好國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈重點項目，加快董家鐵路貨運場站二期工程建設，以“1+5+N”客運樞紐、“1+2+6”物流樞紐園區(qū)建設為重點，打造換乘便捷的綜合客運樞紐和多式聯(lián)運的綜合貨運樞紐。
“交通+”融合發(fā)展方面，以“交通+產(chǎn)業(yè)、旅游、科技”融合發(fā)展新模式為重點，加快數(shù)字交通建設，加快濟南交通產(chǎn)業(yè)園一期工程，推進南美旅游公路建設。
按照《交通強國山東示范區(qū)建設方案（2025-2035年）》有關工作任務安排，研究形成《交通強國山東示范區(qū)建設濟南三年任務分解臺賬》。積極籌備交通強國山東示范區(qū)建設濟南推進會議，推動交通強國山東示范區(qū)濟南重點工程項目建設。積極謀劃低空經(jīng)濟發(fā)展，加快推進低空飛行管理服務平臺和基礎設施建設，編制低空交通發(fā)展規(guī)劃，合理劃設低空航線和布局低空起降設施。加快交通產(chǎn)業(yè)園建設，圍繞數(shù)字交通、智能制造、新材料、新能源等交通領域上下游產(chǎn)業(yè)，搭建符合現(xiàn)代化交通產(chǎn)業(yè)建設體系的園區(qū)場景，吸引龍頭企業(yè)、外部投資、人才進駐，拉升園區(qū)的產(chǎn)業(yè)能級。做好項目對接，加強交通建設項目前期服務對接力度，加快招引項目簽約落地。創(chuàng)新發(fā)展模式，探索新政策下招商新模式，探討與建設單位、投融資和產(chǎn)業(yè)導入機構開展長期合作，優(yōu)化資源配置，成立產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金，引導資金流向重點產(chǎn)業(yè)項目。
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